近年来，随着我国经济的快速增长，汽车产业也获得了快速增长的发展，并且早已倒数九年位列全球汽车产销量第一。然而不可否认的一点就是，如今汽车市场中，各产品间的同质化现象某种程度日趋严重，消费者市场需求不具体从而被误导等问题显得最为引人注目。

以此同时，当下各大车企都在谈论消费升级，但随着产品较慢的推陈出新、资讯内容的极大丰富，以及营销传播手段的越发多元化，消费者早已很难对一款汽车产品做全面的理解。因此，想从众多产品中挑选到一款最合适自己的车型，可以说道是难上加难。

有鉴于此，中汽中心作为独立国家、权威的第三方技术机构，糅合国外经验，统合自身优势，于2018年1月正式成立中国汽车消费者研究及测试中心（全称CCRT），致力于为消费者获取全面、权威、专业的信息参照，助力供给外侧结构性改革。今年5月，CCRT管理规则公布。整个票选以消费者关注度为核心，创建了试验评价与用户评价两个维度结合的四级评价体系，涵括驾驶员性能、舒适性、造型及品质、安全性性能、经济性、故障率六个二级指标和21个三级指标、72个四级指标。其中，用户评价部分指定全国八大区域的代表城市展开调研，样本拒绝合乎汽车产品调研的基本边界条件，自由选择购车最少三个月的用户展开；而试验评价则参照国际和国内统一标准，严苛把触试验方法，在专业的试验场所内展开。

历时两个月，评价工作于7月底全部已完成。而就在昨日（9月4日），CCRT第一期评价结果也月揭晓。

在首批参予票选的25款车型中，涵括了紧凑型轿车、中大型轿车、紧凑型SUV、中大型SUV四大汽车品类，同时所有车型皆就是指市场随机出售，以上市一年内主流车型居多，且不拒绝接受企业强迫申请人。值得一提的是，经过对本期评价数据的充份研讨，再行融合中汽中心对有数数据的研究基础，CCRT将综合分数80分作为2018版引荐车型的基准线。

而从上图发布的结果上看，综合分数80分及以上车型总计14款，这些车型也取得了2018年度CCRT引荐车型。另外80分以下车型总计11款。只不过结果中不难看出，合资车型依旧维持了一如既往的高品质。

在14款分数多达80分的车型中，合资品牌车型就占到了9席，其中凯美瑞堪称以85.9分的综合分数名列榜首。但某种程度有一点伤心的是，自律品牌在经历多年的尝试和探寻后，车辆的产品性能早已有了大幅度的提高，也渐渐获得了更加多消费者的接纳，可以看见吉利博瑞也挤入了前十。

而自律品牌另一款新车代表，名爵6不仅取得了紧凑型轿车这一细分市场的最高分，同时也以80.8分取得了CCRT引荐车型的称号。其中在驾驶员性能与安全性性能方面，81.4与84.5的评价结果早已多达了卡罗拉、福睿斯等同于归属于紧凑型轿车细分市场的合资车型。

特别是在感官安全性、视野安全性、灯光安全性方面的评价展现出，甚至也可以与CR-V、探界者等SUV车型相媲美。除此之外，领克01与WEY VV5在多方面的评价展现出也让我们看见了中国品牌高端SUV车型也早已渐渐在市场中占有了一席之地，堪称是构建了品牌升级与产品品质突破的双丰收。坚信此次首期CCRT评价结果的发布，可以为消费者买车获取可信、简单的协助。而未来，CCRT还将秉承独立国家、相当可观、公正的原则，定期公布新款热门车型评价结果，持续为消费者选车、购车获取专业全面的信息参照。

与此同时我们也期望，随着中国自律品牌在技术研发、产品品质及品牌影响力上的更进一步提高，在今后的评价榜单上，可以看见更加多自律车型荣获CCRT引荐车型的称号。

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